一個常見類型:叉車手拖板車沒有任何形式的車輛供電系統(tǒng);運營商自升式肌肉力量和移動負載。步行式電動托盤車低,叉車權(quán)力需要騎士通常是低叉車通常電力牽引拖拉機內(nèi)燃機或行走式堆垛機功率通常騎手堆垛機,通常由電力驅(qū)動,例如,從而達到變體騎手堆垛機叉車叉車,專為小的通道,沒有電,通常命名,因為叉可以擴展到負載。

有兩個變種,交通,通常在北美,和移動桅桿在世界其他地方很常見,通常被視為安全需求)電動卡車站在最后的平衡控制,站在中心的控制,和坐在中心控制,是動態(tài)平衡的數(shù)量[引文需要]內(nèi)燃叉車站的控制,控制中心,和坐在中心控制,是最偉大的。引擎可能柴油、煤油、汽油、天然氣、丁烷,丙烷燃料,可以是二沖程火花點火、四沖程火花點火(常見),二沖程壓縮點火和四沖程壓縮點火(常見)。

北美引擎與先進的排放控制系統(tǒng)。叉車在伊朗或俄羅斯等國家通常不排放控制系統(tǒng)。需要]電動叉車、鉛酸電池、幾種類型的電動叉車,叉車輪胎緩沖區(qū),剪刀,命令農(nóng)民、堆垛機、卡車和托盤杰克。電動叉車主要用于室內(nèi)平坦,甚至表面。電動叉車電池6小時或2-3轉(zhuǎn)變休息。細胞,防止有害氣體排放,建議在食品加工設(shè)施和醫(yī)療行業(yè)。

沒有當(dāng)?shù)嘏欧?燃料電池叉車生產(chǎn)完成這項工作在一輛坦克的氫轉(zhuǎn)移,可以在3分鐘,8到10年的壽命。在燃料電池叉車經(jīng)常使用低溫冷藏倉庫性能下降。站在最后的控制,最后坐下來控制,這是最大型。它可能是一個權(quán)力,或一個內(nèi)燃機。引擎可能柴油、煤油、汽油、天然氣、丁烷,丙烷燃料,可以是二沖程火花點火、四沖程火花點火(常見),二沖程壓縮點火和四沖程壓縮點火(常見)。

北美引擎與先進的排放控制系統(tǒng)。叉車在伊朗或俄羅斯等國家通常不排放控制系統(tǒng)。一些sideloaders混合動力驅(qū)動系統(tǒng),伸縮處理程序,站在中心控制,和坐在中心控制,是最偉大的。

通常有一個內(nèi)燃機。幾乎所有的柴油發(fā)動機,但有時我用煤油,有時使用丙烷注入力量。一些舊的兩個卒中單元是壓縮點火,主要是四沖程壓縮點火(常見)。北美引擎與先進的排放控制系統(tǒng)。叉車在伊朗和俄羅斯這樣的國家通常沒有排放控制系統(tǒng)。有些伸縮處理程序有混合動力驅(qū)動系統(tǒng)。步行式電動選擇跳過通常電指令揀選自行車騎手[15]通常被稱為一個選擇器,像一個小卡車,除了運營商籠焊接叉上馬車,穿著帶,以防止下降。

特殊的牙齒用叉子。操作者的手托盤裝載在一篇文章中寫道。這是一個有效的方法來選擇不到托盤裝載的貨物,和流行的用于大型配送中心。雷蒙德叉車。注意叉嚴格受電弓允許擴展渠道。抵消鉸接非常狹窄的過道卡車,有時稱為兩個最大的制造商。站在中心控制,坐在控制中心,是最大的?？赡軙幸环N內(nèi)燃機或一個電動馬達。電機是最常見的。引擎可能柴油、煤油、汽油、天然氣、丁烷,丙烷燃料,可以是二沖程火花點火、四沖程火花點火(常見),二沖程壓縮點火和四沖程壓縮點火(常見)。

北美引擎與先進的排放控制系統(tǒng)。叉車在伊朗或俄羅斯等國家通常不排放控制系統(tǒng)。一些單位有一個混合動力驅(qū)動系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)平衡和叉車,叉車叉車將通過旋轉(zhuǎn)接頭的前面,所以很多不同的空間比普通叉車,不受電弓函數(shù)來檢索股票在狹窄的走廊。領(lǐng)導(dǎo)非常狹窄的過道,坐下來一個平衡的騎手電動叉車配備特殊桅桿組裝。桅桿可以旋轉(zhuǎn)90度,然后叉可以促進實現(xiàn)機制,如選擇完整的托盤。

因為沒有轉(zhuǎn)移,叉車可以非常狹窄的通道,如果線幾乎是可以引導(dǎo)地板的施工機器的安裝在他們的工作。這種類型的機器通常是非常高的桅桿。你可以安裝的貨架較高,可以達到更高的存儲密度。存儲系統(tǒng)是一個受歡迎的城市土地價格非常高,通過建立貨架比正常高出三倍,這些機器的使用,可以分享很多材料在什么似乎是一個小空間。

領(lǐng)導(dǎo)非常狹窄的過道指令選擇汽車平衡式命令類似于指導(dǎo)非常狹窄的過道卡車,除了操作和控制操作在籠子里焊機在桅桿上。當(dāng)然,運營商穿保護他不受約束系統(tǒng)。否則描述是相同的指導(dǎo)非常狹窄的過道卡車。[引文需要]車載叉車/sod裝載機座位的中心控制。通常有一個內(nèi)燃機。幾乎所有的柴油發(fā)動機,但有時我用煤油,有時使用丙烷注入力量。